Kalkhoff Pro Connect BS10 DL 10-G XTR
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Rahmen | E-Bike Sport, Aluminium mit innen verlegten Zügen |
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Gabel | Verso III Magnesium Air remote lockout |
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Motor | Bosch Speed 36 V / 350 W |
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Batterie | Li-Ion 36 V Akku mit 8 Ah / 288 Wh |
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Display | Bosch LCD |
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Shifting System | Shimano XTR |
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Lenker | Concept EX, Riser |
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Vorbau | Concept EX, ahead |
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Sattel | Fizik Rondine |
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Sattelstütze | Concept EX |
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Bremsen | Magura Julie HP, hydraulische Scheibenbremse |
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Scheinwerfer | B&M Lumotec CYO R, IQ LED |
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Rücklicht | B&M Toplight Flat |
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Gewicht | 21,50 kg |
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Farbe | Cometgrey matt |
Das schnelle Pedelec ist ein Leichtmofa und daher versicherungspflichtig. Das Kraftfahrt-Bundesamt bezeichnet schnelle Pedelecs mit dem Kürzel »L1e«, im normalen Sprachgebrauch entspricht das einem Mofa. Natürlich sind Kalkhoff Pedelecs im Aussehen und Handling nicht wirklich mit Mofas vergleichbar, sondern werden lediglich als solche behandelt. Schnelle E-Bikes/Pedelecs müssen daher versichert werden und mit einem Versicherungskennzeichen ausgestattet sein. Der jährliche Versicherungsbeitrag beträgt circa 60 Euro. Außerdem muss der Fahrer im Besitz einer gültigen Mofaprüfbescheinigung oder eines Führerscheins der Klasse M sein. Ausgenommen von der Führerscheinpflicht sind Personen die vor dem 01.04.1965 geboren sind, diese dürfen das schnelle E-Bike/Pedelec ohne Führerschein benutzen.
Eine Helmpflicht besteht nicht. Das Tragen eines schützenden Fahrradhelms wird von Kalkhoff jedoch dringend empfohlen. Für das schnelle E-Bike/Pedelec besteht ein
eingeschränktes Benutzungsrecht für Radwege. Außerhalb geschlossener Ortschaften gilt grundsätzlich die Regel, dass Leichtkrafträder Radwege benutzen dürfen, soweit das Schild »keine Mofas« nichts anderes bestimmt. Diese Verkehrsregel gilt auch für schnelle Pedelecs. Innerhalb geschlossener Ortschaften darf der Radweg mit einem schnellen Pedelec nicht befahren werden.
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